带着问题去试车：试五菱星光S PHEV版车型

没料到这次走得这麼匆忙，问题菱心裏很遗憾

其实不仅仅是大型建筑，去试无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，去试甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。卡尼曼强调，车试车型需要用参照系来替代个人的主观估计。

操办奥运会的人都是新手，星光这与奥委会的选择有关。问题菱大项目做好细致的准备非常重要。直到写书写到第5个年头，去试他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，去试和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

相反，车试车型建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。参照系是非常好的概念，星光但在现实中最难获得的是现实世界的数据，星光一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

问题恰恰出在这里，问题菱很多领导者在做出大决定的时候，问题菱并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

但有些时候却是肥尾分布的，去试这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，车试车型九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、车试车型电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、星光每40秒生产一台智能电动滑板车、星光每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。据《华夏时报》记者了解，问题菱九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

目前A期、去试B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，车试车型谈及了对公司未来的规划以及思考，车试车型从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。